憑借國(guó)家公路交通工程專業(yè)承包綜合資質(zhì)、大量業(yè)績(jī)及先進(jìn)技術(shù)的支撐，華?？萍荚诠窓C(jī)電系統(tǒng)集成行業(yè)為高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信三大系統(tǒng)和高速公路隧道機(jī)電控制系統(tǒng)（隧道通風(fēng)及控制系統(tǒng)、照明及控制系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)與報(bào)警、緊急呼救及有線廣播、交通檢測(cè)控制與誘導(dǎo)、閉路電視監(jiān)控、中央管理與控制、供配電、消防、防雷及接地系統(tǒng)）提供綜合解決方案、系統(tǒng)集成、技術(shù)咨詢服務(wù)和系統(tǒng)升級(jí)等業(yè)務(wù)。
一、收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路建設(shè)費(fèi)用回收的途徑，收費(fèi)系統(tǒng)一般采用“收費(fèi)車道—收費(fèi)站—各運(yùn)營(yíng)公司收費(fèi)中心—收費(fèi)結(jié)算中心”的四級(jí)收費(fèi)體制。各級(jí)站點(diǎn)的核心都為計(jì)算機(jī)設(shè)備，這些設(shè)備通過以太網(wǎng)交換機(jī)連成網(wǎng)絡(luò)。收費(fèi)車道采集的原始收費(fèi)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送到收費(fèi)站，收費(fèi)站將采集的數(shù)據(jù)集中后發(fā)送給收費(fèi)結(jié)算中心和相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)公司的收費(fèi)中心。在收費(fèi)結(jié)算中心，對(duì)每次出口的收費(fèi)按照該車輛的車型和實(shí)際行駛所通過的路段、里程進(jìn)行分割計(jì)算，得出各路段的應(yīng)收款，然后存入收費(fèi)結(jié)算中心的數(shù)據(jù)庫，并將清算的結(jié)果送給相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)公司的收費(fèi)中心。
二、監(jiān)控系統(tǒng)：一般由監(jiān)控中心和外場(chǎng)設(shè)備兩部分組成。
監(jiān)控中心由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、閉路監(jiān)視子系統(tǒng)、視頻事件檢測(cè)子系統(tǒng)、大屏幕監(jiān)視設(shè)備、大屏幕監(jiān)視設(shè)備、 附屬設(shè)施（不間斷電源、操作臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜、線槽等）等組成。監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能接入視頻、數(shù)據(jù)和語音信息，構(gòu)成一個(gè)多媒體的信息平臺(tái)，具備方便的擴(kuò)展性。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連續(xù)工作，監(jiān)控軟件采集外場(chǎng)設(shè)備檢測(cè)到的信息，進(jìn)行分析處理，生成相應(yīng)的控制方案，通過外場(chǎng)的情報(bào)板等設(shè)備發(fā)布路況信息。
外場(chǎng)設(shè)備主要包括閉路監(jiān)視子系統(tǒng)（道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)、IPSAN 視頻存儲(chǔ)、視頻管理平臺(tái)等）、視頻與數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)（視頻以太網(wǎng)交換機(jī)、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、網(wǎng)管軟件等）、信息采集子系統(tǒng)（微波車輛檢測(cè)器、自動(dòng)氣象站、能見度檢測(cè)儀等）、道路信息發(fā)布子系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)信息發(fā)布子系統(tǒng)（服務(wù)區(qū)信息發(fā)布屏）、干線交通量調(diào)查子系統(tǒng)（數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)采集探頭、無線數(shù)據(jù)終端等）、道路廣播與對(duì)講子系統(tǒng)（道路廣播與對(duì)講服務(wù)器、IP 網(wǎng)絡(luò)功放、號(hào)角式揚(yáng)聲器、輔助決策坐席、輔助決策終端、對(duì)講分機(jī)等）、服務(wù)區(qū)安防監(jiān)控子系統(tǒng)（服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)監(jiān)控?cái)z像機(jī)、數(shù)據(jù)光端機(jī)、視頻管理服務(wù)器、視頻控制工作站等）供配電子系統(tǒng)（UPS 不間斷電源、室內(nèi)綜合配電柜、室外綜合電控柜、電源發(fā)生器、電源轉(zhuǎn)換器、供電電纜、防雷與接地設(shè)施）。
三、通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的重要支撐系統(tǒng)，它準(zhǔn)確及時(shí)的傳輸監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的話音、數(shù)據(jù)和圖像等信息，保持高速公路各管理部門之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通訊的暢通，并為高速公路內(nèi)部各部門和外界建立必要的聯(lián)系；同時(shí)高速公路通信系統(tǒng)作為交通專用通信網(wǎng)的重要組成部分，是交通信息的主要傳輸載體，為各種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)及會(huì)議電視系統(tǒng)提供傳輸通道。
四、隧道機(jī)電工程是高速公路機(jī)電工程的一個(gè)分部工程，包括通風(fēng)、消防、照明供配電、隧道監(jiān)控等子系統(tǒng)，還包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、自動(dòng)控制設(shè)備等為一體的系統(tǒng)，具有子系統(tǒng)多、涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)化的不斷完善，高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)已經(jīng)成為了提高高速公路信息管理系統(tǒng)水平的必要手段。
五、案例列舉：
